對于路燈燈桿垂直度我們要如何進(jìn)行矯正？我們可以看看下面的內(nèi)容。

1.先來看看底部，也就是有凸緣的部分，看看是不是直的。有沒有簡單的方法來衡量是否垂直？
  操作方法是用細(xì)尼龍繩系住重物，在距離路燈燈桿約10米處用手握住尼龍繩頂端，這樣重力會自然下降，然后用一只眼睛垂直穿過尼龍繩與路燈燈桿底部之間距離眼睛20厘米的線。
  如果用這種方法穿在東、西、北、南四個(gè)方向都沒有問題，那么底部的垂直度是可以的。
  如果發(fā)現(xiàn)路燈燈桿底部與尼龍繩不平行，需要及時(shí)調(diào)整。否則上面插的部分就不是垂直的，甚至越高越傾斜。可以說是下梁不正，上梁歪。
  2.檢查嵌件是否就位。一般無論是路燈燈桿、通信塔還是美化塔，所有需要插入的鋼桿在設(shè)計(jì)時(shí)都會有一個(gè)理論插入深度。
  如果實(shí)際插入深度與理論插入深度相差很大，超過20厘米，可能是安裝不正確。只有確認(rèn)深度足夠，才能保證垂直移動。
3.如果確認(rèn)了底段是垂直的，其他段插入到位，如果還是不直，只有一種可能，就是插入方向不對。
路標(biāo)、監(jiān)測桿及其主要構(gòu)件應(yīng)是耐久結(jié)構(gòu)，由能承受一定機(jī)械應(yīng)力、電應(yīng)力和熱應(yīng)力的材料制成。材料和電氣元件應(yīng)為防潮、自爆、耐火或阻燃產(chǎn)品。路燈燈桿安裝要求如下：
  1.基礎(chǔ)的鋼筋籠應(yīng)臨時(shí)固定，同時(shí)鋼筋pet的基礎(chǔ)頂板平面應(yīng)水平，即用水平儀在基礎(chǔ)頂板的兩個(gè)垂直方向測量，氣泡居中；交通監(jiān)控桿(道路監(jiān)控桿)預(yù)埋件的基礎(chǔ)混凝土必須密實(shí)，混凝土嚴(yán)禁游離。
  2.施工時(shí)，預(yù)埋管口應(yīng)事先用塑料紙或其他材料密封，防止?jié)仓炷習(xí)r混凝土漏入預(yù)埋管內(nèi)，堵塞預(yù)埋管；打好地基后。基礎(chǔ)表面必須高出地平面5mm  ~ 10mm；混凝土必須養(yǎng)護(hù)一段時(shí)間，以保證混凝土能達(dá)到一定的安裝強(qiáng)度。
  3.每根金屬桿(交通監(jiān)控桿、道路監(jiān)控桿)必須接地，其接地電阻小于4歐姆；各立桿(交通監(jiān)控桿、道路監(jiān)控桿)的具體數(shù)據(jù)以現(xiàn)場施工需要為準(zhǔn)。
  設(shè)計(jì)前盡量排版，盡量把有限的空間填滿。在設(shè)計(jì)初期，為了檢驗(yàn)交通路燈燈桿設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)合理性，可以在電腦上制作交通路燈燈桿的布置詳圖(正常的施工圖基本上都給出了具體的圖案和文字尺寸，這一步可以省略)。但對臨時(shí)路標(biāo)桿橋面設(shè)計(jì)進(jìn)行初步試驗(yàn)設(shè)計(jì)論證是一種很好的設(shè)計(jì)方法，既保證了路標(biāo)桿設(shè)計(jì)的規(guī)范性和合理性，又節(jié)省了人力物力，消除了設(shè)計(jì)不合理造成的返工。
  由于交通標(biāo)志板尺寸較大，高強(qiáng)度反光膜相對于工程反光膜的脆性，很難成膜，會出現(xiàn)氣泡。針對這些原因，必須采取有效措施，如嚴(yán)格控制加工車間的環(huán)境衛(wèi)生，防止空氣中濕度過大；正面鋁箔的濕度一定不能太低，良好的濕度控制是高速公路路燈燈桿耐用的重要條件。對于已經(jīng)造成的氣泡，采取吸、吹燙、修復(fù)等處理方法進(jìn)行分離，效果理想。