挖機(jī)液壓系統(tǒng)發(fā)熱是經(jīng)常碰到的問(wèn)題，究竟他會(huì)給挖機(jī)產(chǎn)生怎樣的傷害呢，接下來(lái)讓小編來(lái)給大家分析下。
液壓系統(tǒng)發(fā)熱是挖機(jī)較為普遍的一種故障現(xiàn)象，也是分析處理較為復(fù)雜的一種故障。
發(fā)熱并導(dǎo)致的嚴(yán)重的故障現(xiàn)象如挖機(jī)冷車工作時(shí)，各種動(dòng)作較正常，當(dāng)機(jī)械工作約一小時(shí)后，隨著液壓油溫升高，便出現(xiàn)挖機(jī)各執(zhí)行機(jī)構(gòu)無(wú)力及動(dòng)作滯緩，特別是挖掘力不夠，行走轉(zhuǎn)向困難等。
液壓系統(tǒng)發(fā)熱，導(dǎo)致挖機(jī)出現(xiàn)多種狀況，分析處理都必須較為仔細(xì)。液壓系統(tǒng)如果出現(xiàn)發(fā)熱現(xiàn)象，并且不能妥善處理，就會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生極為不利的影響：
（1）油液粘度下降，泄漏增加，又使系統(tǒng)發(fā)熱，產(chǎn)生惡性循環(huán)；
（2）加速油液氧化，產(chǎn)生膠狀物質(zhì)，阻塞元件小孔，使液壓元件失靈或卡死，無(wú)法工作；
（3）使橡膠密封件，軟管老化失效；
（4）使油泵及液壓閥件磨損加劇，甚至報(bào)廢。
液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過(guò)熱
液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥與液壓油散熱器并聯(lián)接在回油濾芯的出口上（可參見(jiàn)PC200-5液壓系統(tǒng)原理圖）。其功用是當(dāng)回油散熱器壓差在0.185MPa以上時(shí)自動(dòng)開(kāi)啟，短接散熱器構(gòu)成回油通路。
實(shí)際工作中，因該閥安裝在回油濾芯底部，難以檢查保養(yǎng)，加之個(gè)別操作者對(duì)液壓油油質(zhì)選用不當(dāng)，長(zhǎng)期不換油及年久失修等，使油液污染嚴(yán)重，導(dǎo)致該閥卡死在常開(kāi)位置上（還有的擅自將此閥拆除），于是回油散熱器不起散熱作用，勢(shì)必引起油溫過(guò)高。在每次更換液壓油時(shí)應(yīng)檢查此閥有否卡滯現(xiàn)象。
